หนังสือ คู่มือซ่อม ระบบควบคุมเครื่องยนต์ กลไกเครื่องยนต์ รหัสปัญหา DTC วงจรไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซล MITSUBISHI FUSO 6M6 EURO 3 07-15

หนังสือ คู่มือซ่อม ระบบควบคุมเครื่องยนต์ กลไกเครื่องยนต์ รหัสปัญหา DTC วงจรไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซล  MITSUBISHI FUSO 6M6 EURO 3 07-15

บอดี้ (Body) : FM65 , FN65 , FIGHTER

เครื่องยนต์ (Engine)   : 6M60T1 : 5 ปลั๊ก 22p 17p 13p 20p 16p

                 : 6M60T2 : 5 ปลั๊ก 22p 17p 13p 20p 16p

ECM Part No. : -

ประเภท : -

ภาษา : ไทย

สเป็กรถยนต์     : ไทย

รายละเอียด

ข้อมูลทั่วไป

 รหัสรุ่นรถ

 รหัสของอุปกรณ์ 

 วิธีการใช้คู่มือซ่อม 

 หมายเลขแชสซีส, หมายเลขเครื่องยนต์และแผ่นป้ายแสดงข้อมูลของรถ 

 ข้อควรระวังในการซ่อม

 การขึ้นแม่แรงรถ 

 รหัสวิเคราะห์ปัญหา

 1. รหัสวิเคราะห์ปัญหา 

 2. การเข้าและลบรหัสวิเคราะห์ปัญหาที่บันทึกไว้ 

 ตารางค่าแรงขันมาตรฐาน 

เครื่องยนต์

 ข้อมูลทางเทคนิค

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ชิ้นส่วนในเครื่องยนต์  

  2. ชุดกระเดื่องวาล์วและประกับ, เพลาลูกเบี้ยว, ตัวเรือนกระเดื่องวาล์วและปะเก็นฝาสูบ  

  3. กลไกบังคับวาล์ว 

  4. ก้านสูบ 

  5. ลูกสูบ 

  6. เฟืองไทมิ่ง 

  7. ฟลายวีล 

  การแก้ไขปัญหา 

  การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การวัดแรงดันในการอัด

  2. การตรวจเช็คและปรับตั้งระยะห่างวาล์ว 

  การถอดและประกอบเครื่องยนต์ 

  ฝาครอบกระเดื่องวาล์ว, ประกับกระเดื่องวาล์ว และเพลาลูกเบี้ยว 

  ฝาสูบและกลไกบังคับวาล์ว 

  ลูกสูบและก้านสูบ, ปลอกลูกสูบ 

  ฟลายวีล 

  เฟืองไทมิ่ง 

  เพลาข้อเหวี่ยงและเสื้อสูบ 

ระบบหล่อลื่น

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบหล่อลื่น 

  2. ปั๊มน้ำมันเครื่อง 

  3. ออยล์คูลเลอร์ 

  4. กรองน้ำมันเครื่อง 

  5. การหล่อลื่นชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ 

 การแก้ไขปัญหา 

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง 

  2. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 

  3. การวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง 

 อ่างน้ำมันเครื่อง, หัวฉีดน้ำมันเครื่อง และตัวตรวจวัดระดับน้ำมันเครื่อง

 ปั๊มน้ำมันเครื่อง, หม้อกรองน้ำมันเครื่อง 

 กรองน้ำมันเครื่อง

 ออยล์คูลเลอร์ 

 เร็กกูเลเตอร์วาล์ว 

น้ำมันเชื้อเพลิง และการควบคุมเครื่องยนต์

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง (วงจรระบบน้ำมันเชื้อเพลิง)

  2. ส่วนควบคุมเครื่องยนต์

  3. กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 

  4. กรองดักน้ำ 

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การตรวจเช็ครอบเดินเบาและรอบสูงสุดขณะไม่มีโหลด 

  2. การไล่ลมออกจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิง 

  3. การเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 

  4. การเปลี่ยนกรองดักน้ำ 

 ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 

 กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

 กรองดักน้ำ

 ส่วนควบคุมเครื่องยนต์

 คอมมอนเรล

 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

 หัวฉีด

ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมโดย

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบคอมมอนเรล 

  2. ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

  3. ภาพแสดงวงจรไฟของกล่องคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ 

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง

  1. ขั้นตอนการตรวจสอบข้อบกพร่อง

  2. ข้อควรระวังในการตรวจสอบข้อบกพร่อง

  3. การตรวจเช็ครหัสข้อบกพร่อง  

  4. ข้อมูลในการตรวจเช็คโดยใช้ MUT 

  5. การทดสอบอุปกรณ์ทำงานโดยใช้ MUT

  6. การตรวจเช็คขั้วต่อกล่องคอมพิวเตอร์

 การตรวจเช็คตัวตรวจจับ และสวิทช์ต่างๆ 

 ตำแหน่งของตัวตรวจจับ และสวิทช์ต่างๆ 

 วงจรไฟของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

ระบบอิเล็กทรอนิกส์

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

 1. ระบบน้ำหล่อเย็น (การไหลของน้ำหล่อเย็น) 

 2. เทอร์โมสตัท 

 3. ปั๊มน้ำ 

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง 

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

 1. การตรวจเช็คและปรับตั้งความตึงสายพาน

 2. การตรวจเช็คการแตกหักและความเสียหายของสายพาน

 3. การเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นและการทำความสะอาดระบบน้ำหล่อเย็น

 4. การไล่ลมออกจากระบบน้ำหล่อเย็น

 5. การทดสอบการรั่วของก๊าซ

 การถอดและต่อเชื่อม

 ท่อยางและท่อแป๊บต่างๆ 

 หม้อน้ำและหน้ากากพัดลม

 พัดลมระบายความร้อนและสายพาน

 ปั๊มน้ำ 

 เทอร์โมสตัท

 ระบบหล่อเย็น

ท่อไอดี และท่อไอเสีย

 ข้อมูลทางเทคนิค

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. กรองอากาศ 

  2. เทอร์โบ

  3. หม้อพักไอเสีย 

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง 

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การวัดแรงดันบู๊ชของเทอร์โบ

 หม้อกรองอากาศและท่ออากาศ 

 เทอร์โบ

 อินเตอร์คูลเลอร์ 

 ท่อร่วมไอดี 

 ท่อร่วมไอเสีย 

 ท่อไอเสียและหม้อพักไอเสีย