หนังสือ คู่มือซ่อม แชสซี ระบบส่งกำลัง ระบบรองรับน้ำหนัก ระบบเบรค วงจรไฟฟ้า ระบบบังคับเลี่ยว ระบบปรับอากาศ MITSUBISHI FUSO FM65 FN61 FN62 EURO 3 07-15

หนังสือ คู่มือซ่อม แชสซี ระบบส่งกำลัง ระบบรองรับน้ำหนัก ระบบเบรค วงจรไฟฟ้า ระบบบังคับเลี่ยว ระบบปรับอากาศ   MITSUBISHI FUSO FM65 FN61 FN62 EURO 3 07-15

รหัสสินค้าMFT-005

บอดี้ (Body) : FM65 , FN61 , FN62

เครื่องยนต์ (Engine)   : 6M60T1 : 5 ปลั๊ก 22p 17p 13p 20p 16p

                 : 6M60T2 : 5 ปลั๊ก 22p 17p 13p 20p 16p

ECM Part No. : -

ประเภท : -

ภาษา : ไทย

สเป็กรถยนต์     : ไทย

จำนวนหน้า : A4 : 282 หน้า

แพ็คเกจ : -

รายละเอียด

ข้อมูลทั่วไป

 รหัสรุ่นรถ

 รหัสของอุปกรณ์

 ตารางระบบส่งกำลัง

 วิธีการใช้คู่มือซ่อม

 หมายเลขแชสซีส, หมายเลขเครื่องยนต์และแผ่นป้ายแสดงข้อมูลของรถ 

 ข้อควรระวังในการซ่อม

 การขึ้นแม่แรงรถ 

 ตารางค่าแรงขันมาตรฐาน 

คลัทช์

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. การควบคุมชุดคลัทช์ 

  2. แม่ปั๊มคลัทช์ 

  3. คลัทช์บูสเตอร์ 

  4. ผ้าคลัทช์ 

 การแก้ไขปัญหา

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การเปลี่ยนน้ำมันเบรก (ระบบคลัทช์) 

  2. การไล่ลมออกจากน้ำมันเบรก (ระบบคลัทช์) 

  3. การตรวจสอบการทำงานของคลัทช์บูสเตอร์

  4. ระยะฟรีขาเหยียบคลัทช์

  5. ระยะห่างระหว่างขาเหยียบคลัทช์และพื้นรถ 

  6. การทำงานของคลัทช์

 ขาเหยียบคลัทช์

 แม่ปั๊มคลัทช

 คลัทช์บูสเตอร์

 คลัทช์บูสเตอร์

 ผ้าคลัทช์

 ชุดควบคุมคลัทช์

เกียร์ธรรมดา<M8S6, M8S2 × 5>

 ข้อมูลทางเทคนิค

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ชุดเกียร์ 

  2. กลไกซิงโครเมช

  3. ระบบส่งกำลัง 

  4. กลไกอินเตอร์ล๊อค 

  5. ระบบควบคุมตัวแยก  

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การตรวจเช็คความหลวมของโบลท์และน๊อตยึดชุดเกียร์

  2. การตรวจเช็คระยะฟรีและความหลวมที่หน้าแปลนติดตั้ง

  3. การตรวจเช็คและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

 การทำงานเกี่ยวกับท่อไนลอนซึ่งใช้เป็นท่อลม

 การถอดและการประกอบชุดเกียร์

 คันเลื่อนเกียร์ตัวบน

 ระบบส่งกำลัง

 คันเลื่อนเกียร์ตัวล่าง

 ฝาครอบหลัง , เบรกมือ

 เรือนที่ต่อจากกระปุกเกียร์ , เบรกมือ

 เฟืองสะพานเกียร์ถอย 

 เกียร์ 6

 ชุดเกียร์

 ชุดเกียร์  

 เฟืองขับ

 เพลาขับ

 เพลารอง 

 ระบบควบคุมชุดเกียร์

 ระบบควบคุมตัวแยก

 ชุดเครื่องมือถอดและตัวตอก

เกียร์ธรรมดา 

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การตรวจสอบความหลวมของโบลท์ยึดชุดเกียร์

  2. การตรวจสอบความคลอนที่หน้าแปลนเพลากลางและตรวจสอบความหลวมของน๊อตล๊อค 

  3. การตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

 การทำงานเกี่ยวกับท่อไนลอนซึ่งใช้เป็นท่อลม

 การถอดและการประกอบชุดเกียร์

 เบรกมือ

 ระบบควบคุมชุดเกียร์

 ระบบควบคุมเกียร์ไฮ-โลว์

เพลากลาง

 ข้อมูลทางเทคนิค

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ลักษณะการต่อของเพลากลาง

  2. เพลากลาง <ไม่มีลูกปืนเพลากลาง> 

  3. เพลากลาง <มีลูกปืนเพลากลาง>

 การแก้ไขปัญหา 

 การถอดและการประกอบเพลากลาง

 เพลากลาง

เพลาหน้า

 ข้อมูลทางเทคนิค

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ดุมล้อและดรัมเบรก 

  2. คานหน้า สลักคอม้าและคิงพิน

 การแก้ไขปัญหา 

 การตรวจเช็คและการปรับแต่งส่วนประกอบรถ

  1. การตรวจเช็คและปรับตั้งศูนย์ล้อ 

  2. การตรวจเช็คและปรับตั้งมุมเลี้ยว

  3. การตรวจวัดค่าไซด์สลิป 

  4. การตรวจวัดข้อต่อลูกหมากคันส่ง 

 ชุดดุมล้อและดรัมเบรก

 คานหน้า สลักคอม้าและคิงพิน 

 คันส่ง 

เพลาท้าย

 ข้อมูลทางเทคนิค

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ดุมล้อและดรัมเบรก 

  2. เฟืองท้ายและเฟืองดอกจอก

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง

 การปฏิบัติงานก่อนถอดและหลังจากประกอบเพลาท้าย

  1. การตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย

 ชุดดุมล้อและดรัมเบรก

 เสื้อเพลาท้าย

 <FM, FN61, FN62 (เพลาท้ายตัวที่ 2)>

 เฟืองท้ายและเฟืองดอกจอก

 เฟืองดอกจอก

ล้อและยาง

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 การแก้ไขปัญหา 

 ล้อและยาง

ระบบรองรับน้ำหนักหน้า 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบกันสะเทือนหน้า 

 การแก้ไขปัญหา

 โช้คอัพ 

 สปริงแหนบ.

ระบบรองรับน้ำหนักหลัง<แบบแหนบแผ่น>

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. องค์ประกอบของระบบกันสะเทือนหลัง

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง

 สปริงแหนบ

เพลาท้าย<แบบเพลาโบกี้ (Trunnion)>

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบกันสะเทือนหลัง 

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง 

 การตรวจเช็คและการปรับแต่งส่วนประกอบรถ

  1. ระยะระหว่างเพลาท้ายพ่วง  

  2. การตรวจสอบบู๊ชแขนรัศมี 

 สปริงแหนบ 

ระบบเบรก

 ข้อมูลทางเทคนิค

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบเบรก

  2. ปั๊มลม 

  3. เครื่องทำอากาศแห้ง 

  4. วาล์วเบรกคู่

  5. เบรกบูสเตอร์ (ไม่มีวาล์วรีเลย์)

  6. เบรกบูสเตอร์ (มีวาล์วรีเลย์)

  7. ถังน้ำมัน 

  8. ดรัมเบรกหน้า

  9. ดรัมเบรกหลัง

  10. วาล์วควบคุมด้วยมือ <เบรกหาง>

  11. วาล์วควบคุมหัวเก๋ง <เบรกหาง>

  12. รีเลย์วาล์วคู่ <เบรกหาง> 

 การแก้ไขปัญหา

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. เสียงระบายลมจากวาล์วเบรก

  2. การสะสมแรงดันลม

  3. การเปลี่ยนน้ำมันเบรก 

  4. การไล่ลมออกจากระบบเบรก

  5. การตรวจเช็คและปรับตั้งระยะฟรี ของคันเหยียบเบรก 

  6. การตรวจเช็คความหนาผ้าเบรก ของดรัมเบรก 

  7. การตรวจเช็คและปรับตั้ง ระยะห่างฝักเบรก 

  8. การตรวจซ่อมและตรวจเช็ค เครื่องทำอากาศแห้ง

  9. การตรวจเช็คและการปรับตั้งชุดควบคุมแรงดันลมของเครื่องทำอากาศแห้ง 

  10.การตรวจเช็คสวิทช์ระดับน้ำมันเบรก  

 การทำงานเกี่ยวกับท่อไนลอนที่ใช้เป็นท่อลม

  <ชนิดกดเข้า> 

  <ชนิดแรงอัด> 

  <สีกำกับท่อ >  

 การใช้งานข้อต่อท่อ  

 ปั๊มลม 

 เครื่องทำอากาศแห้ง 

 คันเหยียบเบรก  

 วาล์วเบรกคู่ 

 เบรกบูสเตอร์ (ไม่มีรีเลย์วาล์ว)  

 เบรกบูสเตอร์ (มีรีเลย์วาล์ว)  

 ถังน้ำมัน  

 เบรกล้อหน้า 

 เบรกล้อหลัง 

 เช็ควาล์ว 

 วาล์วนิรภัย 

 ซิงโครวาล์ว

  <เบรกหาง> 

 วาล์วควบคุมด้วยมือ <เบรกหาง> 

 วาล์วควบคุมหัวเก๋ง <เบรกหาง> 

 วาล์วรีเลย์คู่ <เบรกหาง> 

 เช็ควาล์วคู่ <เบรกหาง> 

 วาล์วควบคุมแรงดันลม <เบรกหาง> 

เบรกมือ

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบเบรกมือ  

  2. คันโยกเบรกมือ  

  3. เบรกมือ  

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง 

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การปรับตั้งระยะห่างฝักเบรก 

  2. การตรวจเช็คและปรับตั้งคันโยกเบรกมือ 

 ส่วนควบคุมเบรกมือ 

 เบรกมือ 

ระบบบังคับเลี้ยว

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบบังคับเลี้ยว  

  2. การไหลของน้ำมัน 

  3. บูสเตอร์ของพวงมาลัยเพาเวอร์  

  4. ปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ 

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง 

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์  

  2. การไล่ลมออกจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ 

  3. การตรวจเช็คสมรรถนะของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์  

  4. ระยะหักเลี้ยวของพวงมาลัย  

  5. ความแน่นของปลอกพวงมาลัย 

  6. การตรวจเช็คข้อต่อลูกหมากของข้อเหวี่ยง 

 ปลอกพวงมาลัย

 บูสเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์และข้อเหวี่ยง 

 ปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ 

 ถังน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์  

กันชนและโครงรถ

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. โครงรถ 

 กันชนหน้า 

 โครงรถ 

การยึดหัวเก๋ง การยกหัวเก๋ง

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ส่วนยึดหัวเก๋งด้านหน้า 

  2. ส่วนยึดหัวเก๋งด้านหลัง 

  3. ส่วนเชื่อมสำหรับยกหัวเก๋ง 

 การแก้ไขปัญหา  

 การถอดและประกอบหัวเก๋ง 

 ส่วนยึดหัวเก๋งด้านหน้า  

 ส่วนยึดหัวเก๋งด้านหลัง  

 ส่วนเชื่อมสำหรับยกหัวเก๋ง  

 ขายึดหัวเก๋ง

ประตูรถ 

 ข้อมูลทางเทคนิค  

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ระบบล๊อคประตู  

  2. ระบบเปิดกระจกประตู 

 การแก้ไขปัญหา  

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การปรับตั้งตำแหน่งประตูรถ  

 ประตูรถ  

อุปกรณ์ภายนอก

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. ที่ปัดน้ำฝนและที่ฉีดน้ำล้างกระจก  

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง  

 กระจกเงา

  <ด้านคนขับ> 

  <ด้านผู้โดยสาร>  

 ที่ปัดน้ำฝนและที่ฉีดน้ำล้างกระจก  

 แผงด้านหน้า  

 กระจังหน้า 

 แผงมุม 

 บังโคลน  

 บันไดขึ้นรถ  

 ที่ยึดล้อ 

 กระจกหน้าต่าง  

อุปกรณ์ภายใน

 ข้อมูลทางเทคนิค 

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. เบาะนั่งแบบรองรับด้วยลม 

  2. เข็มขัดนิรภัยแบบล๊อคฉุกเฉินอัตโนมัติ 

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง 

 ที่นั่งคนขับ 

 ที่นั่งด้านข้าง 

 เข็มขัดนิรภัย 

 แผงอุปกรณ์ 

 ชุดควบคุมที่พื้นรถ 

 คิ้วกาบประตู, แผ่นขอบ  

 เพดานรถ  

เครื่องปรับอากาศ, การระบายอากาศ

 ข้อมูลทางเทคนิค  

 โครงสร้างและการทำงาน

  1. เครื่องปรับอากาศ <พร้อมแอร์> 

  2. ท่ออากาศ 

  3. ระบบควบคุมการปรับอากาศหรือระบายอากาศ  

 การวินิจฉัยข้อบกพร่อง  

 การตรวจเช็คและการปรับตั้งบนรถ

  1. การรักษาสารให้ความเย็น <พร้อมแอร์> 

  2. การชาร์จสารให้ความเย็นกับระบบใหม่<พร้อมแอร์>  

  3. การตรวจเช็คระดับการชาร์จสารให้ความเย็น <พร้อมแอร์> 

  4. การเติมสารให้ความเย็น <พร้อมแอร์>  

  5. การทำความสะอาดและเปลี่ยนอีวาโปเรเตอร์<พร้อมแอร์>  

 การต่อเชื่อมท่อระบบปรับอากาศ<พร้อมแอร์>  

 คอมเพรสเซอร์ <พร้อมแอร์> 

 คอนเดนเซอร์ <พร้อมแอร์> 

 ระบบควบคุมการปรับอากาศหรือระบายอากาศ 

 ท่ออากาศ 

 หน่วยระบายอากาศ, หน่วยทำความเย็น, พัดลม