คู่มือซ่อม ระบบ immobilizer isuzu mu-7

ระบบกุญแจนิรภัย (IMMOBILIZER SYSTEM)

ข้อควรระวังในการบริการ

คำอธิบายทั่วไป

สิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อปราศจากการทำงานของตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจอย่างถูกต้อง

ข้อควรระวังในการปฎิบัติงาน

สิ่งที่ควรจัดเตรียมให้กับลูกค้า

ผังวงจรไฟฟ้า

ตำแหน่งชิ้นส่วนต่าง ๆ

กล่องควบคุมระบบกุญแจนิรภัย (Immobilizer System) (ICU)

ขั้ว OUTPUT ต่าง ๆ

ขดลวดรับสัญญารระบบนิรภัย Immobilizer System

ตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจ (ลูกกุญแจ)

ไฟเตือน CHECK ENGINE (ตรวจเครื่องยนต์)

โมดุลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

บัตรรหัสผ่านของข้อมูลตัวรถ

การสูญหายของบัตรผ่านข้อมูลตัวรถ

คำแนะนำในการกรอกฟร์อม

การร้งอขอข้อมูล บัตรรหัสผ่านข้อมูลของตัวรถ

คำแนะนำที่สำคัญ

ข้อมูลที่สำคัญในการโปรแกรม

รหัสความปลอดภัย

การป้อนโค้ดรหัสความปลอดภัย

ตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจ(ลูกกุญแจ)

เรื่องสำคัญ

เครื่องมือวินิจฉัย THECH-2

คุณลักษณะของ THECH-2

การเริ่มต้นใช้งาน

รหัสปัญหาที่วินิจฉัย

การแสดงข้อมูล

ฟังช์ชั่นเพิ่มเติม

การพิสูจน์ของ ECM

ตั้งระบบกุญแจนิรภัย

ตั้งโมดุลควบคุมเครื่องยนต์

การลบตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจ

การโปรแกรม

รายการข้อมูล

วิธีวินิจฉัยปัญหา

การลบ การเคลียร์

การพิสูจน์การซ่อม

เครื่องช่วยวินิจฉัยปัญหา

รายการ DTC รหัสปัญหาที่วินิฉัย พร้อม  ECU

การตรวจระบบกุญแจนิรภัย

ไฟเตือน CHECK ENGINE ตรวจเครื่องยนต์ ไม่ติด

ไฟเตือน CHECK ENGINE ตรวจเครื่องยนต์ ติดค้าง

B8001 เปลี่ยนยูนิตควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

B8002 ไม่ได้โปรแกรมระบบกุญแจนิรภัย

B8003 ปัญหาตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจ

B8004 วงจรขดลวดรับสัญญาณระบบกุญแจนิรภัย

B8005  แรงเคลื่อนของสายสื่อสาร ตำ

B8006  แรงเคลื่อนของสายสื่อสาร สูง

B8007  ไม่ได้รับคำร้องขอของเครื่องยนต์ (เนื่องจากตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจผิด)

B8008  ตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจผิด

B8009  ไม่ได้โปรแกรมตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจ

B8010 ไม่รู้จักตัวส่งรหัสสัญญาณกุญแจ